Tata Sera को लेकर Tata Motors की बड़ी रणनीति और 25,000 यूनिट मंथली सेल्स का लक्ष्य
Tata Ca को दोस्तों मिल्क करने का सिलसिला अभी खत्म हुआ नहीं है। नाइदर फॉर मी नाइदर फॉर अदर कार यूट्यूबर्स एंड स्पेशली नाइदर फॉर Tata Motors जिसमें दोस्तों ऑब्वियसली होना भी था इस साल का सबसे बड़ा लॉन्च इवेंट था और इसकी वजह से Tata Motors की एक्सपेक्टेशंस भी इस गाड़ी के लिए कुछ ज्यादा इंक्रीस हो गई है जिसमें इन्होंने अपने सप्लायर्स को बोल दिया है डबल पार्ट्स बनाने के लिए ताकि ये ब्रांड 15,000 गाड़ियां एक सिंगल महीने की बेच पाए। इनकी इंटरनल एक्सपेक्टेशंस के हिसाब से ये ऐ कर रहे हैं अराउंड 22,000 Tata CR एक सिंगल महीने की ऐ करने का और डायरेक्टली इस गाड़ी को अपने सेगमेंट के फाइनल बॉस Hyundai Creta से बेंचमार्क कराने का। जिसके लिए यह ब्रांड ऑलरेडी इसके सेवन सीटर वाले वर्जन के ऊपर बात कर रहा है। इसके ऑल व्हील ड्राइव डीजल वाले वर्जन के ऊपर बात कर रहा है। इसके इलेक्ट्रिक रियर व्हील ड्राइव परफॉर्मेंस ओरिएंटेड वर्जन के ऊपर बात कर रहा है जो कि आने वाले कुछ महीनों में लॉन्च हो सकता है। तो आज दोस्तों देखने वाले हैं वो Tata Motor बी एबल टू सेल 25,000 Tata सीरास इन अ सिंगल मंथ एंड मेक दिस द बेस्ट सेलिंग एसयूवी इन इंडिया। फिलहाल अगर आप देखें।
भारतीय SUV मार्केट में Tata Motors बनाम Mahindra
Tata Motors का इंडियन एसयूवी मार्केट में 17% का मार्केट शेयर है और इससे बड़ा जो ब्रांड है Mahindra जो कि इंडिया का फिलहाल सबसे बड़ा एसयूवी कार ब्रांड है उनका अराउंड 25% का मार्केट शेयर है। Tata Motors ने पिछले महीने 47,000 एसयूवीस को इंडिया में रिटेल किया था और 17% मार्केट शेयर के साथ। वहीं Mahindra ने पिछले महीने इंडिया में 71,000 एसयूवीस को रिटेल किया था 25% मार्केट शेयर के साथ। और Tata Motors एम कर रहे हैं Tata Sera के लॉन्च के बाद 25% का एसयूवी मार्केट शेयर पे आने का। तो टेक्निकली Tata Motors ऐम कर रहे हैं 24,000 एडिशनल गाड़ियां एक सिंगल महीने की बेचने का।
Tata Sera से 22,000 यूनिट्स बेचने की गणना
अब दोस्तों इसके अंदर हम 2000 गाड़ियां मान सकते हैं कि Tata Harrier और Safari पेट्रोल बिक जाएगी। बाकी 22,000 हमारी Tata Sera ही बचती है और कोई गाड़ी है या नहीं हमारे पास और कहीं थर्ड लॉन्च Tata Motors का होने भी वाला नहीं है जो कि दोस्तों काफी कुछ मेरे ख्याल से पॉसिबल भी है। पहला रीज़न ये है कि ये गाड़ी इंडिया में मिड साइज एसयूवी वाले सेगमेंट के अंदर आ रही है जो कि फिलहाल इंडिया का बेस्ट परफॉर्मिंग कार सेगमेंट है क्योंकि इस वाले सेगमेंट के अंदर और सब 4 मीटर वाले सेगमेंट के अंदर अब प्राइस डिफरेंस ज्यादा रह नहीं गया क्योंकि टैक्सेस काफी कम हो गए हैं।
तो अब जो बंदा Hyundai Venu परचेस करने जा रहा है वो थोड़े एडिशनल पैसे खर्च के Hyundai Creta परचेस कर पा रहा है। अब इस वाले सेगमेंट की बेस्ट सेलिंग गाड़ी है Hyundai Creta जो कि महीने की ऑन एन एवरेज 18,000 यूनिट्स बिक जाती है। सेकंड बेस्ट है Mahindra Scorpio जो कि स्टार्ट तो इस वाले सेगमेंट में होती है पर अप टू 30 लाख चली जाती है। इसके अंदर Scorpio N और Scorpio क्लासic मिला के एवरेज महीने की 15 से 17,000 यूनिट्स बिक जाती है। इसके बाद दोस्तों Grand Mitara और Hidder Ben आती है जो कि कंबाइन करके महीने की 14,000 यूनिट्स बिक जाती है। फिर K Seltos आती है जो कि महीने की 7,000 यूनिट्स बिक जाती है।
Hyundai Creta से Tata Sera का बेंचमार्क
अब अगर आप देखिए Tata Motors डायरेक्टली जो सीरियर है उसको Hyundai Creta से बेंचमार्क करा रही है। तभी इस गाड़ी में आपको जो इंजन ऑप्शंस है एकदम सेम मिलते हैं Hyundai Creta वाले। और जब Hyundai Creta के नए वाले फेसलिफ्ट का 2024 के जनवरी में लॉन्च हुआ था तो Hyundai को एक सिंगल महीने में 25,000 यूनिट्स की प्री बुकिंग मिल गई थी। जिसके अंदर से 55% बुकिंग्स उनकी पेट्रोल के लिए थी।
अब दोस्तों टाइम थोड़े बहुत बदल गए हैं। पेट्रोल की पेनिट्रेशन और बढ़ गई है। तो Tata मोटर्स एक्सपेक्ट कर रहे हैं कि अराउंड 60% प्री बुकिंग्स इस गाड़ी के पेट्रोल वाले वर्जनंस के अंदर आएगी और बाकी 40% प्री बुकिंग्स इस गाड़ी के डीजल वाले वर्जनंस के लिए आएगी। जो कि दोस्तों मेरे ख्याल से काफी कुछ सही कैलकुलेशन है।
पेट्रोल, डीजल और CNG से संभावित सेल्स
क्या दोस्तों अगर मैं सोचूं कि जो हमारी प्यारी सेरा है उसकी पेट्रोल में टर्बो पेट्रोल में और डीजल के अंदर 14,000 यूनिट्स एक सिंगल महीने की बिक जाएगी। एम आई बीइंग टू ऑप्टिमिस्टिक। एम आई अगेन क्लिकबेटिंग। आई डोंट थिंक सो दोस्तों ऐसा कुछ नहीं होने वाला। आई थिंक सो दैट इज प्रटी मच पॉसिबल क्योंकि बाकी सारी गाड़ियां भी बिक रही है इसके सेगमेंट की और Nexon भी दोस्तों अगर 22,000 बिक सकती है एक सिंगल महीने की।
पर दोस्तों Nexon के अंदर एक सीएनजी वाला ट्विस्ट भी है जो कि मैं आपको एक्सप्लेन करता हूं। जिसमें अगर आप देखें जो Hyundai Creta है वो तो आपको सीएनजी ऑप्शन में मिलती नहीं है। Scorpio आपको सीएनजी ऑप्शन में मिलती नहीं है। और जो सेगमेंट की थर्ड और फोर्थ बेस्ट सेलिंग गाड़ी है Hidder और Grand Vitara उनके अंदर आपको सीएनजी का ऑप्शन मिलता है जो कि इनकी ओवरऑल सेल्स के अंदर 30% सेल्स लाके देता है। महीने की ऑलमोस्ट आप मान सकते हैं 4500 यूनिट सिर्फ सीएनजी की बिकती है दोनों गाड़ियों की कंबाइन करके।
अब दोस्तों Tata Motors ऑलरेडी बोल रहे हैं कि इस गाड़ी के अंदर वो सीएनजी ऑप्शन को लॉन्च करने का सोच रही है। अभी फिलहाल Tata Motors की कोई भी गाड़ी नहीं आती। ओवर 4 मीटर जिसमें आपको सीएनजी मिलती है। सारी गाड़ियां सब फोर मीटर है जिसके अंदर Tata Motors ने ट्विन सीएनजी टेक्नोलॉजी को डाला हुआ है। और दोस्तों सोचो कि अगर आपको एक Tata Ca मिले जिसके अंदर ट्विन सीएनजी टेक्नोलॉजी हो और ₹12.5 लाख के प्राइस में आपको बढ़िया फीचर्स तो सारे मिले। साथ ही में आपको बढ़िया सीएनजी मिल जाए।
क्या आप दोस्तों उस गाड़ी को खरीदोगे। क्या आप दोस्तों उस गाड़ी को नहीं खरीदोगे। आई थिंक सो यू वुड बाय दिस। तो 2000 यूनिट्स अगर हम मान लें सीएनजी की। एम आई बीइंग टू ऑप्टिमिस्टिक दोस्तों। क्या मैं दोबारा से ज्यादा सोच रहा हूं। एम आई बीइंग टू ऑप्टिमिस्टिक अगेन। आई डोंट थिंक सो दोस्तों 16,000 यूनिट्स दोस्तों यहां तक हो गई।
Tata Sera EV वर्जन से नई उम्मीदें
पर इसके आगे दोस्तों आता है इसका इलेक्ट्रिक व्हीकल वाला टैप जिसमें अगर आप देखें Tata Motors ने ऑलरेडी कंफर्म कर दिया है कुछ महीने के अंदर ही इसका इलेक्ट्रिक वर्जन इंडिया में ल्च होने वाला है जो कि स्टैंडर्ड रियर व्हील ड्राइव वाले वर्जन में आएगा और टॉप मॉडल्स में आपको ऑल व्हील ड्राइव मिलेगा। अब अगर आप देखें इसके अंदर या तो आपको 55 kw की बैटरी मिलेगी बेसिक वाले वर्जनंस में जिसमें आपको 170 के आसपास हॉर्स मिलेगी। बढ़िया वाले वर्जनंस में एक्सपेक्टेड है आपको Harr EV वाली मोटर मिल जाए जिससे आपको 238 हॉर्स पावर मिलेगी। इसके 65 kवाट आवर वाले बैटरी पैक के साथ और सामने वाले एक्सेल में Tata मोटर एक इंडक्शन मोटर और लगा सकती है।
वही दोस्तों 3 इयर्स वाली जिससे एडिशनल इसके अंदर 4/4 केबिलिटीज भी आ जाए और बढ़िया इसकी मार्केटिंग हो जाए। अब जो सेगमेंट के अंदर ये गाड़ी फॉल करने वाली है अपने इलेक्ट्रिक वाले सिस्टम के साथ वो है Windster वाला और BE6 वाला। Windster दोस्तों एकदम चप्पल जैसी दिखने वाली गाड़ी है। लिटरली डिब्बा सोन पापड़ी गाड़ी है वो। मुझे पता नहीं लोग क्यों खरीदते हैं। और उस गाड़ी की एक सिंगल महीने में 4500 यूनिट्स बिक रही है इंडिया में।
आई डोंट नो व्हाई मे बी उसका एंट्री लेवल वाला प्राइस काफी अफोर्डेबल है। इसके बाद दोस्तों जो Be6 है वो थोड़ी अफोर्डेबल नहीं है पर काफी कुछ परफॉर्मेंस ओरिएंटेड काफी कूल गाड़ी है और हर एक महीने उस गाड़ी की सेल्स बढ़ते जा रही है। पिछले महीने उस गाड़ी की 2000 यूनिट्स बिक गई थी। काफी दोस्तों बढ़िया चीज है।
पर Be6 में और windster में आपको sरा वाली बढ़िया दोस्तों लुक्स नहीं मिलती। B6 में काफी अलग सी लुक्स है। आपको बढ़िया 4/4 नहीं मिलता। जबकि जो है EV है उसके अंदर जो 35% सेल्स है उसके 4/4 की आती है। तो क्या दोस्तों मैं ज्यादा ऑप्टिमिस्टिक हो रहा हूं। अगर मैं मान लूं कि जो हमारी Tata Cer है उसका जो ईवी वाला वर्जन है उसके अंदर 3000 यूनिट्स महीने की बिक जाएगी। क्या दोस्तों मैं ज्यादा मान रहा हूं। आप बताओ दोस्तों कमेंट में लिख के बताना।
एम आई बीइंग अगेन टू ऑप्टिमिस्टिक फॉर थिंकिंग Tata Sa EV विल सेल लाइक 3000 यूनिट्स पर मंथ। आई डोंट थिंक सो दोस्तों। तो दोस्तों 16,000 यूनिट्स हमारी अभी तक हो गई थी। 3000 यूनिट्स और ऐड कर लो। 19,000 यूनिट्स ऑफ Tata Sera अभी तक दोस्तों एक्सपेक्टेड है।
प्रोडक्शन कैपेसिटी और Sanand प्लांट की भूमिका
अब दोस्तों क्वेश्चन आपके दिमाग में आएगा कि भाई ये सारी यूनिट्स बनेगी कहां पे। इतनी सारी गाड़ियां तो बन जाएगी। पर इनको बनाएंगे कहां पे Tata Motors। तो इस गाड़ी की पूरी जो प्रोडक्शन है Tata के सनंद वाले प्लांट के अंदर होने वाली है। जो कि इन्होंने 2 साल पहले Ford मोटर्स से 750 करोड़ के प्राइस में खरीदा था। उस वाले प्लांट की एकिस्टिंग प्रोडक्शन कैपेसिटी अराउंड 3 लाख यूनिट्स की थी और कुछ वर्किंग और टवर्किंग कह रहा हूं ट्वकिंग करके Tata Motors उसकी प्रोडक्शन कैपेसिटी 4.2 लाख यूनिट्स पर मंथ पे ला सकती है।
और उसके अंदर इस गाड़ी का पेट्रोल, टर्बो पेट्रोल, डीजल, इलेक्ट्रिक, सीएनजी सारे वर्जनंस बनने वाली है। तो आपको क्या लग रहा है जो 1,20,000 यूनिट्स की प्रोडक्शन ऐड हुई है, क्यों हुई है। इसलिए हुई है दोस्तों क्योंकि इसके दो नए वर्जनंस और आने वाले हैं इन सारे वर्जनंस के अलावा।
4×4 और ऑफ-रोड वर्जन की संभावना
एक तो इस गाड़ी का जो ऑल व्हील ड्राइव वाला वर्जन है ऑटो कार के ऊपर Tata Motors के हेड्स ने ऑलमोस्ट कंफर्म कर दिया है। जिसमें उन्होंने बोला था कि इस गाड़ी के अंदर आर्गोस प्लेटफार्म मिलता है और आर्गोस प्लेटफार्म एकदम 4 बाय4 कंपैटिबल प्लेटफार्म है और बोला है कि आने वाले सालों के अंदर वो इस गाड़ी का 4 बाय4 वाला वर्जन भी टेस्ट कर रहे हैं और लॉन्च करने का प्लान बना रहे हैं।
अब दोस्तों इस गाड़ी में अगर एक पार्ट टाइम फोर व्हील ड्राइव या फिर फुल टाइम फोर व्हील ड्राइव आता है डीजल वाले ऑप्शन के अंदर। पेट्रोल में तो आना नहीं चाहिए क्योंकि पेट्रोल में ऑलरेडी इस गाड़ी में टर्बो पेट्रोल ऑप्शन आ रहा है। E20 फ्यूल ऑलरेडी हमारे पेट्रोल पंप्स में मिल रहा है। फिर तो भाई चार की एवरेज आएगी। वी नीड अ डीजल 4/4।
तो दोस्तों अगर डीजल 4/4 आता है इस गाड़ी के अंदर जिसके अंदर Tata मोटर थोड़ी ऑफोडिंग ओरिएंटेड लुक्स प्रोवाइड कर देती है जिसमें बंपर्स को थोड़ा रगड बनाती है। बड़े-बड़े अलॉयस को डाल देती है। छत पे कैरियर को डाल देती है। साइड में डिफेंडर वाली सीढ़ी डाल देती है और पीछे के बंपर को थोड़ा दोस्तों और ऑफोडिंग ओरिएंटेड बना देती है। अंदर इसके सिस्टम के अंदर ऑफोडिंग वाले मोड्स डाल देते हैं और 2 लाख से उसका प्राइस इंक्रीस कर देते हैं।
तो दोस्तों क्या आप उस गाड़ी को खरीदोगे। क्या आप उस गाड़ी को खरीदोगे दोस्तों। आई वुड 100% बाय दैट कार। अगर आप देखें जो सेगमेंट है उसके अंदर फिलहाल जो प्रॉपर 4 बाय4 है वो सिर्फ सिर्फ Thar और Thar RX ही है। Scorpio N भी है वैसे तो और XUV 7WO भी है वैसे तो। पर ये जो सारी गाड़ी है इनका 4/4 वाला वर्जन मेनली 22 23 24 लाख के ऊपर आना स्टार्ट होता है और वो भी दोस्तों काफी महंगा पड़ जाता है।
पर इस गाड़ी के अंदर Tata Motor इसका 4/4 वाला वर्जन अराउंड दोस्तों 18 लाख के अंदर 17 लाख के अंदर ल्च कर सकती है। जिससे दोस्तों इसकी अपील काफी बढ़ जाएगी। और जो बंदा बढ़िया फुटपाथ पे चढ़ाने के लिए Mahindra Thar को खरीदने के लिए जा रहा है। क्या पता उसकी मम्मी उसका दिमाग चेंज कर दे कि बेटा तू इस गाड़ी को मत परचेस कर। तेरी इज्जत वैसी नहीं है समाज में और खराब हो जाएगी। तू बढ़िया Tata सीरा परचेस कर ले। सबको बढ़िया मजे आ जाएंगे।
तो दोस्तों इसकी अगर मैं मान के चलूं 1000 यूनिट्स पर मंथ की बिक सकती है। एम आई बीइंग रोंग। सिर्फ 5% ऑफ द ओवरऑल सेल। क्या दोस्तों मैं इतनी भी एक्सपेक्ट कर नहीं सकता कि हमारे देश में हजार हाई टेस्टोस्टरॉन वाले मेल्स है जो कि एक सिंगल महीने में टाटा सिरा की हजार 4 बाय4 यूनिट्स को परचेस कर लेंगे। क्या दोस्तों मैं अपने देश के युवा से इतना भी एक्सपेक्ट नहीं कर सकता। क्या मैं इतना भी टेस्टोस्टरॉन हमारे एक एवरेज मिल से एक्सपेक्ट नहीं कर सकता।
7-सीटर Tata Sera और भविष्य की ग्रोथ
तो इसलिए दोस्तों अगर आप देखें 20,000 यूनिट्स तो यहीं तक हो गई Tata सीरा की। पर इसके बाद साथ ही में Tata Motors कह रहे हैं कि जो Tata CE है वो इनके आरगोस प्लेटफार्म के ऊपर बेस्ड है जो कि काफी कुछ एक मॉड्यूलर प्लेटफार्म है जो कि 4.3 मीटर से लेके 4.6 मीटर तक एक्सटेंड हो सकता है। Tata Cer है ऑलरेडी 4.3 मीटर की आ रही है।
अब दोस्तों सोचो Tata Motor अगर थोड़ा Nst प्ले करने का सोचे जैसे Hyundai इंडिया में प्ले कर रहे हैं। अपनी Creta को ले रहे हैं। उसके बस थोड़ा बहुत लेंथ बढ़ा रही है। एक रॉ ऑफ सीड को एडिशनल डाल रहे हैं और बढ़िया अलkज़र के नाम से बेच रहे हैं और 2500 यूनिट्स महीने की एक्स्ट्रा गार्नर कर पा रहे हैं। सेम गाड़ी की बस उसके अंदर एक रॉ ऑफ सीड को एक्स्ट्रा डाल दिया।
अब Tata Motors के हेड्स भी इनडायरेक्टली बोल रहे हैं कि जो आरगोस वाला प्लेटफार्म है उसकी अगर हम लेंथ एक्सटेंड कर दे। एक रॉ ऑफ सीड को एक्स्ट्रा अंदर डाल दे थोड़ा बहुत दोस्तों चुलबुलवा वाला प्ले कर ले और इस गाड़ी का सेवन सीटर वाला वर्जन ल्च कर दे। दैट वोंट हार्म एनीवन। Tata सीरा 7 सीटर डज नॉट एक्सिस्ट। इट कांट हार्म एनीवन। Tata सीरा 7 सीटर।
अब इस वाली गाड़ी के अंदर दोस्तों मेनली क्या डिफरेंसेस होने वाले हैं कि इस गाड़ी की ऑब्वियसली लेंथ इंक्रीस होगी। तो इसकी थोड़ी हाइट भी इंक्रीस कर सकती है Tata मोटर ताकि ये गाड़ी एक स्टेशन वैगन ना लगे। प्रॉपर एक एसयूवी लगे। साथ ही में इस गाड़ी के अंदर थोड़े बहुत फेशियस के अंदर इसके अलॉय व्हील्स के अंदर इसकी टेलाइट्स के अंदर थोड़े बहुत चेंजेस होने वाली है ताकि ये गाड़ी थोड़ी और माचो, थोड़ी और एसयूवी लाइक लगे।
और फिर तो ये गाड़ी दोस्तों एकदम ही डिफेंडर या फिर रेंज रोवर स्पोर्ट लगने वाली है। साथ ही में क्योंकि अगर वो इस गाड़ी में थर्ड रॉ सीट डालेंगे तो इसकी सेकंड रॉ सीट को भी एडजस्टेबल कर देंगे। थर्ड ड्रॉप सीट के अंदर थोड़ी बहुत टेक्नोलॉजी भी डालनी पड़ेगी। इसकी सनरूफ को वैसे ही रखने वाले हैं क्योंकि ऑलरेडी वह पीछे तक काफी एक्सटेंड होती है और साथ ही में जो इसके इंजन ऑप्शंस हैं उनके अंदर भी थोड़े बहुत अपग्रेडेशन करने पड़ेंगे ताकि ये गाड़ी प्रॉपर्ली दोस्तों पावर भी प्रोड्यूस कर पाए सेवन सीट्स को अकोमोडेट करने के लिए।
पर अगर वो नहीं भी करते तब भी कोई दिक्कत नहीं है क्योंकि जो Hyundai Alkazer है जो MG HT प्लस है उनमें सेम मधु 1.5 L के टर्बो इंजन आते हैं पर तब भी वो गाड़ियां बढ़िया डिसेंट बिक रही है। तो ये गाड़ी भी तो अपने 1.5 L टर्बो के साथ बिक ही सकती है।
और मान लो एक सिनेरियो आप सोचते हो जिसमें Tata Cera का एक सेवन सीटर वाला वर्जन ल्च होता है जिसके अंदर प्रॉपर ऑल व्हील ड्राइव आता है। 4 बाय4 आता है और प्रॉपर आपको ऑटोमेटिक मिलता है और तगड़ी ऑफोडिंग ओरिएंटेड लुक्स मिलते हैं। मोटे-मोटे आपको अलॉयज़ मिलते हैं और साइड में आप सीढ़ी लगवा लेते हो डिफेंडर वाली। क्या दोस्तों बढ़िया कॉम्बिनेशन नहीं बन जाएगा।
और क्या दोस्तों मैं ओवरली ऑप्टिमिस्टिक हूं कि अगर मैं मान लूं कि जो अलकाज़र है अगर उसकी महीने की 2500 यूनिट्स बिक रही है जबकि उस गाड़ी पे ज्यादा कुछ लोग बात भी नहीं करते। जो हमारी Tata Ca 7 सीटर है अगर वो 2027 मिड के आसपास ल्च होती है उसकी 2500 यूनिट्स महीने की बिक जाएगी।
तो अगर आप इसको भी कंबाइन कर लें सब मिला के 22,500 यूनिट्स अभी तक आ सकती है और आने वाले टाइम के अंदर इंडियन कार मार्केट भी काफी बढ़िया ग्रो करने वाली है क्योंकि जो आरबीआई की रेपो रेट्स है वो कम हो रही है तो कैपिटल एक्सपेंडिचर बढ़ने वाला है गाड़ियों की सेल्स बढ़ने वाली है तो Tata सीरा इज लाइक इन अ गोल्डन स्पॉट फॉर ब्रिंगिंग लाइक 25000 सेल्स अ मंथ फॉर Tata Motor जिसकी वजह से ये ब्रांड हो सकता है इंडिया का सेकंड बिगेस्ट ब्रांड बन जाए प्रॉपर्ली और जो 25% का इनका टारगेट है एसयूवी वाले मार्केट के अंदर वो ये ब्रांड गेन कर ले Tata Motor के शेयर ले लो अभी के अभी दोस्तों नॉट अ फाइनेंस एडवाइस यही था आज की वीडियो में।
